Привет: Гость

Гость, мы рады вас видеть. Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!
Автомобили

Мы работаем на ВАС!
Transporter








        Мы работаем на ВАС!
        Друзья сайта
        Игры серии Truck Simulator & Дальнобой

        Игры серии Truck Simulator & Дальнобой


        Мы работаем на ВАС!
        Мини-чат
        200

        Мы работаем на ВАС!
        Наш опрос
        Как Вам наш новый дизайн?
        Всего ответов: 87

        Мы работаем на ВАС!
        Главная » 2009 » Март » 20 » Audi TT RS. Премиум спорткар
        14:30
        Audi TT RS. Премиум спорткар


        Audi TT RS – первый классический спортивный автомобиль семейства Audi RS. Подобно собратьям RS 4 и RS 6, он разрабатывался специалистами quattro GmbH и является воплощением чистокровного, бескомпромиссного спорткара. Уже в стандартной комплектации Audi TT RS оснащен постоянным полным приводом quattro. Ядром системы является гидравлическая многодисковая муфта сцепления с электронным управлением, расположенная на задней оси.

        Крепкое и компактное сложение Audi TT RS, длина которого составляет всего 4,20 м, с первого взгляда выдает в этом автомобиле потенциал мощного спорткара. Фартук переднего бампера опускается почти до земли, как у гоночного автомобиля. Крупные броские воздухозаборники имеют ромбовидный рисунок решетки; в том же стиле выполнена глянцево-черная решетка радиатора Singleframe с обрамлением из матового алюминия и эмблемой TT RS. Фары Xenon plus со светодиодным дневным освещением издалека оповещают о приближении Audi TT RS.



        Audi TT RS поставляется в восьми цветовых вариантах. Среди них – четыре эксклюзивных оттенка: серый перламутр «Дайтона», синий перламутр «Мугелло», синий перламутр «Сепанг» и серый металлик «Судзука». Для потолочной обивки родстера предлагается черный и темно-серый цвет.

        Динамичный внешний облик Audi TT RS находит логическое продолжение в оформлении салона. Обтянутый кожей, мультифункциональный спортивный руль срезан по нижнему краю и имеет специально утолщенный обод. В комбинацию приборов интегрирована информационная система водителя, отображающая данные давления наддува и температуры масла, а также гоночный таймер, с помощью которого водитель может узнавать время прохождения кругов заезда. Исполнение дверных ручек с двумя узкими перемычками типично для моделей Audi RS. Климат-контроль и аудиосистема concert включены в стандартный список оборудования – наряду с электрогидравлическим приводом складной крыши и электроприводным ветровым щитком для родстера.

        Основным силовым агрегатом Audi TT RS станет мощный пятицилиндровый 2,5 литровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском, мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. В сочетании с постоянным полным приводом quattro и высокоэффективной ходовой частью он превращает компактный Audi TT RS – будь то купе или родстер – в спортивный автомобиль экстра-класса.



        Впечатляет удельный вес на единицу мощности: у купе массой не более 1 450 кг этот показатель составляет 4,3 кг на 1 л.с., у родстера (1 510 кг) – 4,4 кг на 1 л.с. Этого удалось достичь благодаря сверхлегким кузовам, изготовленным преимущественно из алюминия по технологии Audi Space Frame (ASF).

        Audi TT RS купе разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды, родстеру для этого требуется на 0,1 секунды больше. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, без этой формальности обе модели Audi способны развивать не менее 280 км/ч.

        Спортивное шасси Audi TT RS, входящее в базовую комплектацию, располагает уменьшенным на 10 мм дорожным просветом и жесткими настройками пружин и амортизаторов. По желанию можно заказать адаптивную систему регулировки амортизаторов Audi magnetic ride, которая позволит водителю с помощью клавиши Sport переключать настройки амортизаторов. В динамическом режиме (Dynamic mode) автомобиль дает возможность получить полное наслаждение от скорости, тогда как комфортный режим (Comfort mode) оптимально подходит для длительных поездок.



        Бескомпромиссный спортсмен семейства TT оснащен 18-дюймовыми колесными дисками с шинами 245/45. Прекрасно вентилируемые, мощные тормозные диски имеют диаметр 370 мм спереди и 310 мм – сзади. Для того чтобы тепло быстрее рассеивалось, передние диски перфорированы; полые штифты соединяют их с алюминиевыми основаниями, а черные четырехпоршневые суппорты из алюминия с логотипами RS держат их крепкой хваткой.

        Прием заказов на Audi TT RS стартует в мае, поставка первых автомобилей запланирована на лето.





        Просмотров: 813 | Добавил: upiter | Рейтинг: 0.0/0
        Всего комментариев: 0
        Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
        [ Регистрация | Вход ]
        Copyright MyCorp © 2026 | Сайт создан в системе uCoz Шаблоны для uCoz