Свершилось, BMW раскрыл подробности о будущем родстере Z4, который вживую представят на Детройтском авто-шоу в январе, а продавать начнут 9 мая. В официальной информации немцы назвали его «современным прочтением классического родстера». Его смело можно назвать самой долгожданной новинкой конца этого года.

Силуэт и черты внешности стали более спортивными и агрессивными. Родстер красится в один из девяти цветов, включая эксклюзивный для модели серебристый «Орион Сильвер». Жеская легкая алюминиевая крыша состоит из двух частей и нажатием кнопки с передней панели или пульта ДУ автоматически убирается в течение 20 секунд. При этом в багажник поместится стандартная сумка для гольфа.

Z4 оснащается двумя 3-литровыми 6-цилиндровыми движками: мощностью 225 л. с. (версия sDrive30i) и двухтурбинным (по одной на три цилиндра) 300-сильным для sDrive35i. Оба варианта стандартно комплектуются 6-ступенчатой «механикой», а в качестве опции для sDrive35i предлагается новая 7-ступенчатая автоматическая спортивная коробка с двумя дисками сцепления. С ней динамика даже лучше – 5 сек. до 60 миль в час (96 км/ч) в отличие от 5,1 сек. на «ручке». «Слабая» версия sDrive30i разгоняется на МКПП за 5,6 сек., на автомате – 6 сек. Обе модели имеют ограничение скорости на отметке 130 миль в час (ок. 210 км/ч), со спорт-пакетом – 150 миль (ок. 240 км/ч).

Японский автопроизводитель Kawasaki раскрыл некоторые детали своего модельного ряда 2009 года. К новому сезону Kawasaki подготовил 4 обновленных модели: от топового "спорта" ZX-10R до эндуро KLX250. Если говорить о "спорте", то самым заметным изменением для литрового ZX-10R стала новая цветовая схема: к фирменному зеленому добавили белого и черного цвета. Получилось, надо сказать, весьма и весьма эффектно. 
Его младший брат ZX-6R потерял в весе порядка 9 кг. Причем большая часть сброшенного пришлась на двигатель, в котором использовались современные, более легкие материалы. Кроме того, "шестерка" получила новую переднюю вилку Showa, сообщает Autoblog. Последняя, кстати, тоже внесла свою лепту в снижение веса байка. Мотоцикл стал более контролируем в поворотах, появилась возможность более точной настройки и контроля работы мотора. Производитель также решил немного подновить дизайн модели, приблизив его к своему литровому спортбайку. 

Kawasaki обновил и класс эндуро. Новый 250-кубовый "супермото" KLX250 получил несколько изменений в двигателе и шасси. Тяговитый 1-цилиндровый двигатель в четверть литра позволяет мотоциклу послушно вести себя как на дороге, так и вне ее. 

Улучшению внедорожного поведения способствуют новые 17-дюймовые колеса и длинноходные подвески. А легкая стальная рама позволяет добиться как великолепных показателей при прохождении поворотов, так и устойчивости во время движения по прямой.

Не забыл Kawasaki и про любителей больших байков, хотя класс чопперов явно не в первых рядах линейки компании. 1700 Vulcan 2009 модельного года обзавелся новым двигателем. Предполагается, что байк оснастят "V-твином", позаимствованным с более мощной модели Vulcan 2000. Новая легкая рама стала более компактной. Конструкция рамы и настройка подвески позволяют добиться отличного управления. 

Тюнинг-ателье Renntech превратило Bentley Continental GT и Flying Spur в скоростные спорткары: теперь в имени обоих люксовых автомобилей появилась приставка Speed, а максимальная скорость достигла отметки 320 км/чаc. 
Bentley Continental GT Speed и Flying Spur Speed от Renntech отличаются от своих "стандартных" версий переработанным электронным блоком управления работой двигателя. За счет манипуляций, проведенных с ECU, мощность мотора возросла с 602 л.с. до 640 л.с. 
Стоимость доработки обоих моделей Bentley составляет $5800.

В Черновцах на улице Южно-Кольцевой состоялось торжественное открытие первой в Украине специализированной автозаправочной станции, которая реализует биотопливо. Сейчас на АЗС реализуются два вида моторного топлива - БИО-100 и биодизель, традиционного бензина и дизеля здесь нет. Литр моторного топлива БИО-100, который состоит из смеси биоэтанола (спирта) и бензина, например, на новой АЗС стоит 5,55 гривни, что на 45 копеек дешевле, чем обычный 95-й бензин. Как объяснил директор компании "Энергетические стратегии и биотехнология" Михаил Лабутин, БИО-100 является аналогом высокооктанового топлива, растительная основа в нем составляет 60 процентов. Горючее меньше причиняет вреда окружающей среде и имеет более привлекательную цену. Вполне вероятно, что уже до конца мая аналогичные заправки появятся еще в десяти регионах Украины. 
Преимуществом является то, что стоимость биотоплива не зависит от ситуации на нефтяном рынке, ведь альтернативное топливо изготавливают из природного сырья. Необходимые для этого растения, в частности, кукурузу, сахарную свеклу, рапс, выращивают и в Украине, однако именно горючее приходится в настоящее время покупать в Молдове. Иначе оно могло бы стоить еще дешевле, подчеркивают специалисты. А вот спрос на альтернативный бензин прогнозируют стабильный. К тому же автомобилю такое горючее абсолютно не вредит, ведь оно отвечает стандарту "Евро-4". Как отметил директор научно-исследовательского института "МАСМА" Олег Швыдкый, переоборудовать авто или покупать специальные примеси при использовании биотоплива не требуется. Прибавляются только, в частности, присадки, полезные для двигателя, и, гарантируют специалисты, - никакого осадка ни в двигателе, ни в баке, ни в фильтре. 

Как известно, Украина является крупнейшим производителем зерновых и спирта - биоэтанола, а также масличных культур, в частности, рапса, из которого делают биодизель, но промышленный выпуск ... Читать дальше »