Кузов Audi A6 стал чуточку короче – 4,92 метра в длину, 1,87 метра в ширину и немного ниже – 1460 миллиметров в высоту, при этом колесная база седана увеличилась до 2910 миллиметра. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) один из лучших в классе – 0,26, в багажнике сохранилось 530 литров свободного пространства, а за доплату владелец может избавить себя от необходимости отпирать и запирать его вручную.

Кузов на 20 процентов состоит из алюминиевых деталей, что сделало автомобиль легче в среднем на 80 килограммов. В стандартной комплектации в блоках фар можно найти галогенные лампы, а за доплату – адаптивный ксенон или светодиоды, которые изменяют свет при приближении встречного транспорта с дальнего на ближний. Кроме того, блок управления фарами берет информацию от навигационной системы и заранее поворачивает пучок света в сторону поворота еще до того, как водитель повернул руль. А вот задние светодиодные фонари будут стандартными только с ксеноновыми или светодиодными фарами.

Дизайнеры приготовили клиентам 12 цветов кузова (обычные – черный и белый, металлик – 8 цветов, перламутр – черный и красный) и опциональный пакет обвеса S line, который состоит из иных бамперов (передний с рассекателем серого цвета), решетки на воздухозаборниках и вставки имитирующей диффузор, а также шильдиков S line на крыльях и дверных порогах (последние окрашены в цвет кузова).

Седан Audi A6 будет доступен с двумя бензиновыми и тремя дизельными двигателями с прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения и общей возросшей экономичностью приме ... Читать дальше »

Audi RS 3 Sportback

Наконец, слухи об Audi RS 3 Sportback перестали быть слухами, и «заряженный» хэтчбек, под закат своей карьеры (третья генерация на новой модульной платформе появится в конце следующего года) был представлен «виртуально». Впрочем, чтобы сделать хотхэтч, инженерам стараться особо не пришлось, все уже было опробовано на модели TT RS.

Платформы «ТэТэ-шки» и A3 одинаковые, от хэтчбека Volkswagen Golf, поэтому основные узлы и перекочевали на Audi RS 3 Sportback. Так, мощность 2,5-литрового 5-цилиндрового турбированного двигателя с прямым впрыском топлива от TT RS не изменилась – 340 лошадиных сил и 450 Нм максимального крутящего момента в том же диапазоне – с 1600 до 5300 оборотов в минуту.

Скорострельная 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия S tronic с двумя сцеплениями и лепестками переключения передач на рулевом колесе позволяет RS 3 Sportback разгоняться с 0 до 100 километров в час 4,6 секунды и достигать максимальной скорости 250 километров в час, ограниченной электроникой. Точно так же ведет себя Audi TT RS. А вот механической коробки передач у хэтчбека, похоже, не будет.

RS 3 Sportback чуть тяжелее купе – 1575 килограммов против 1550, поэтому расход топлива у хэтчбека на 0,1 литра больше, и составляет 9,1 литра бензина на «сотню». Экономить топливо пятидверному спорткару помогает система рекуперации энергии при торможении и масляный насос, который отключается, когда в нем нет необходимости.
... Читать дальше »

«Заряженная» версия четырехдверного купе Mercedes-Benz CLS предыдущего поколения (кузов C219) притягивала покупателей не только красотой, но и мощью. Новое поколение (кузов C218) отправило на пенсию версию CLS 55 AMG, а эра массового перехода на турбированные двигатели, начавшаяся в Европе совсем недавно, позволила CLS 63 AMG второй генерации продвинуться далеко вперед как в техническом плане, так и в эстетическом.

Вслед за моделями S 63 AMG и CL 63 AMG четырехдверное купе обзавелось новейшим бинаддувным мотором M157, который в народе принято называть AMG V8 битурбо. Мощность этого агрегата составляет 525 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 700 Нм, что позволяет Mercedes-AMG CLS 63 AMG разгоняться с 0 до 100 километров в час за 4,4 секунды.

Если кому-то покажется мало, то в Аффальтербахе приготовили пакет AMG Performance, который увеличивает давление наддува с с 1 до 1,3 бар, в результате чего двигатель, накрытый для пущей важности карбоновым кожухом, вместо пластикового, развивает уже 557 лошадиных сил и 800 Нм, а разгон с места до «сотни» сокращается до 4,3 секунды.

В обоих случаях максимальная скорость ограничена на отметке 250 километров в час, но в Mercedes-AMG придумали лазейку для клиентов: если заказать курс обучения в школе водительского мастерства AMG Driving Academy, то ограничитель скорости вам с удовольствием «подвинут» до 300 километров в час.

Как и все модели AMG, тяга к задней у CLS идет через роботизированную 7- ... Читать дальше »

Показанный на Парижском автосалоне почти серийный прототип купе BMW 6 Series пока так и остался концептом, а в Калифорнии дебютировала серийный кабриолет с мягкой крышей. В начале 2011 года баварцы приступят к производству модели, а продажи новинки в Европе и США начнутся уже весной.

По сравнению со снятым с производства вторым поколением BMW 6 Series, новый кузов F13 стал длиннее на 74 миллиметра (4894 мм), шире на 39 миллиметров (1894 мм) и ниже на 9 миллиметров (1365 мм). Колесная база вытянулась до 2855 миллиметров, что позволит задним пассажиром вытянуть ноги и почувствовать себя комфортнее. Улучшению управляемости поспособствует увеличенная на 50 процентов жесткость на скручивание.

По-традиции и для снижения массы крыша BMW 6 Series осталась мягкой, как и у кабриолета Mercedes-Benz E-Class. Но если у конкурента процесс складывания и раскладывания мягкого верха занимает 20 секунд, то инженеры из Мюнхена ускорили процесс открывания до 19 секунд, а вот укрыться от дождя менее, чем за 24 секунды уже не получится.

У обоих кабриолетов одинаковый порог скорости для вышеперечисленных операций – 40 километров в час. Для удобства владелец BMW может убирать крышу дистанционно, на расстоянии 30 метров при помощи ключа. Но 6 Series – кабриолет для настоящего лета, а Mercedes-Benz может быть использован и в прохладные дни, благодаря «умным» козырькам Aircap и системе обдува шеи Airscarf. В BMW ничего такого нет.

В «открытом» виде и 6 Series и E-Class имеют по 300 литров свободного багажного пространства, но ... Читать дальше »

После утечки информации, нарочной или случайной, с официальных сайтов Audi, компания из Ингольштадта решила не тянуть до официальной премьеры в Лос-Анджелесе и обнародовать все тайны гибрида Q5 hybrid quattro. Только рассказывать оказалось практически нечего, почти все характеристики нам уже были известны, кроме сложных технических данных.

Из того, о чем мы не знали – список визуальных изменений. Audi Q5 hybrid quattro будет отличаться от своих более привычных модификаций шильдиками «hybrid quattro» сзади, на порогах и сбоку на крыльях, черной фальшрадиаторной решеткой и наличием дополнительного серебристого окраса кузова Polar Silver (на фото). Для гибрида также были разработаны 19-дюймовые колесные диски особого дизайна и специально модифицирована система климат-контроля (установлен новый компрессор). Также с появлением гибридной версии на модели Q5 впервые появится возможность доступа в Интернет через Bluetooth мобильного телефона.

Полное устройство гибридного привода таково: мотор 2.0 TFSI мощностью 211 лошадиных сил (350 Нм), электромотор мощностью 33 кВт (45 лошадиных сил и 211 Нм) и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, как на гибридном внедорожнике Touareg. Общая мощность силовой установки – 245 лошадиных сил и 480 Нм максимального крутящего момента.

Автомобиль сможет разогнаться с места до 100 километров в час за 7,1 секунды, с 80 до 120 километров в час на пятой передаче – за 5,9 секунды, а максимальная скоро ... Читать дальше »

Незадолго до начала автосалона в Лос-Анджелесе компания Porsche взбудоражила автомобильную прессу известием о грядущей премьере нового среднемоторного спорткара. Однако все оказалось весьма прозаичней, и таинственной новинкой оказался облегченный хэтчбек Cayman с приставкой R.

Модель похудела на 55 килограммов – до 1295 килограммов благодаря использованию нового литий-ионного аккумулятора, 19-дюймовых колес, сэкономивших 40 килограммов массы, а также отказу от некоторого оборудования, обеспечивающего комфорт. Чего именно лишился хэтчбек, в Porsche не раскрывают.

К снижению массы добавился форсированный на 10 лошадиных сил, по сравнению с Cayman S, 3,4-литровый мотор, который в Porsche Cayman R выдает 330 лошадиных сил (370 Нм). С 6-ступенчатой механикой хэтчбек разгоняется с 0 до 100 километров в час за 5 секунд – на 0,2 секунды быстрее чем Caym ... Читать дальше »

До сегодняшнего дня самым экономичным и доступным предложением в модельной гамме Audi Q7 был внедорожник с 3,0-литровым 240-сильным турбодизелем. Однако в Ингольштадте решили расширить предложение более дешевой и менее мощной версией, что позволит привлечь дополнительную клиентуру.

Подача воздуха турбонагнетателем и работа распредвала были оптимизированы для достижения большей экономичности. В результате мощность двигателя 3.0 TDI упала до 204 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент снизился до 450 Нм (на 100 Нм меньше). Зато упал и расход – до 7,2 литра на 100 километров.

Оснащенный 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и полный приводом самый экономичный внедорожник Q7 разгоняется с места до «сотни» за 9,1 секунды и достигает максимальной скорости 205 километров в час с опциональной пневмоподвеской и 202 километра в час с обычной. Экономить топлива также позволяют системы «стоп-старт» и рекуперации энергии. Цена новинки в Германии начинается от 51 тысячи евро.

Источник: http://www.caredge.ru/

Концерн Chrysler рассекретил среднеразмерный седан Chrysler 200, который пришел на смену модели Sebring. Выпуск этой машины будет налажен на предприятии в городе Стерлинг Хайтс в штате Мичиган, США. У североамериканских дилеров новинка появится к концу текущего года.

На данный момент американский автопроизводитель распространил лишь фотографии экстерьера этой машины, практически ничего не сообщив о ее технической начинке. В "Крайслере" лишь подтвердили появлявшиеся ранее слухи о том, что новый седан будет предлагаться с 2,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем и с 3,6-литровой "шестеркой" семейства Pentastar. Первый из них сможет работать в паре с четырех- или шестиступенчатым "автоматом", а второй станет агрегатироваться только с шестидиапазонной автоматической трансмиссией.

Также в компании Chrysler отметили, что по сравнению с моделью Sebring новый седан получил более жесткий кузов, перенастроенную, более комфортную, подвеску, с чуть приподнятым центром крена, другой задний стабилизатор поперечной устойчивости, улучшенную шумоизоляцию, а также новые шины.

Как сообщалось ранее, под брендом Chrysler новую модель можно будет купить только в США. На европейском рынке ее планируется продавать под маркой Lancia.

Источник: http://auto.lenta.ru/

Audi частично обновляет линейку моторов для своего полноразмерного кроссовера Q7. Теперь для кроссовера предусмотрены два новых бензиновых V6, два 3,0-литровых TDI, а также обновлённый 4,2 TDI.

Новые бензиновые V6 соответствуют ингольштадтской философии «даунсайзинга». Вместо прежних 3,6 литров новые двигатели имеют объём 3,0 литра и оснащаются компрессором. Первый вариант придёт на смену безнаддувному 3,6 - он развивает 272 «силы» и 400 Нм крутящего момента в диапазоне 2 250 - 4 750 оборотов. С таким мотором Q7 сможет разгоняться с места до сотни за 7.9 секунд и развивать максимальную скорость в 222 км/ч или 225 км/ч с пневмоподвеской.

Второй вариант 3,0 TFSI призван заменить 4,2 FSI. Мощность этого V6 значительно превосходит первый вариант - 333 «лошади» против 272, однако не сильно в крутящем моменте - всего на 40 «Ньютонов» (440 Нм при 2 900-5 300 об/мин). В упражнении 0-100 км/ч этот двигатель выигрывает у «младшего брата» ровно секунду, а максималка Q7 с таким мотором составит 243 км/ч или 245 км/ч с Adaptive Air Suspension. Расход у обеих версий находится на уровне 10,7 литров на 100 км пути, что на 1,4 и 2 литра экономичнее в сравнении с прежними 3,6 FSI и 4,2 FSI.

Рабочим объёмом в 3,0 литра обладает и дизельный двигатель второго поколения. Он способен обеспечить максимальную тягу в 550 Нм уже с 1750 «оборотов». Развивая 240 лошадиных сил мощности, Q7 3,0 TDI на трассе сможет достичь максим ... Читать дальше »

Автомобильный рынок Китая растёт на глазах. Порой предпочтения клиентов из Поднебесной могут показаться, например, обычному европейцу странными. В самом деле, если нужен по настоящему большой автомобиль, то в линейке BMW присутствует «семёрка». Однако, когда речь заходит о китайском рынке, ситуация здесь несколько иная. Специально для местного рынка BMW будет собирать новые бизнес-седаны 5-серии с удлинённой колёсной базой. По своим размерам этот автомобиль уже вплотную подбирается к 7-серии, а в колёсной базе даже превосходит.

В первую очередь нас, конечно же, интересуют цифры. В длине Long «пятёрка» прибавила целых 14 сантиметров, и теперь обладает 5039 мм, что всего на 3,3 сантиметра меньше представительской 7-й серии со стандартной колёсной базой. А вот непосредственно в колесной базе 5-ка даже превзошла 7-серию: 3108 мм против «семёрочных» 3070 мм.

Столь солидная прибавка в длине полностью ушла в пользу задней части салона. Причём для длиннобазной версии специально разрабатывали задний диван - BMW'шники недвусмысленно дают понять, что он рассчитан на двоих и третий, в данном случае, будет лишним. Естественно, оснащение салона предусмотрели что надо. К примеру, в распоряжении у задних «седоков» могут быть интегрированный в спинку переднего пассажирского сидения раскладывающийся столик. Или же, как вариант, 8-дюймовые мониторы в обоих креслах.

Багажник машины способен вместить до четырёх 46-дюймовых сумок для гольфа. А вот если туда установить холодильник, то сумок поместится уже три.

... Читать дальше »

На нашем сайте, стартовала акция "Автомобиль 2010 года на Украине", параллельно с журналом "Автоцентр".В акции принимают участии автомобили, дебютировавшие в период с 1 ноября 2008 по 20 ноября 2009 года на отечественном рынке. Асего автомобиле-номинантов 56, но Вам требуется из 56 выбрать только один лучший автомобиль!!! Проголосовать в акции можно здесь

Хэтчбек VW Polo нового поколения завоевал престижную награду "Европейский автомобиль года 2010", обогнав по очкам Toyota iQ, Opel Astra и Skoda Yeti. Причем первое и второе место по результатам голосования жюри, состоящего из представителей крупнейших автомобильных изданий Европы, разделили всего 10 очков.

Полностью результаты голосования выглядят следующим образом:

VW Polo, 347 баллов
Toyota iQ, 337 баллов
Vauxhall Astra, 221 баллов
Skoda Yeti, 158 баллов
Mercedes E-class, 155 баллов
Peugeot 3008, 144 баллов
Citroen C3 Picasso, 113 баллов


Напомним, что в ходе итогового голосования члены жюри, в состав которого входят 58 журналистов из 22 европейских стран, должны были распределить имеющиеся 25 баллов как минимум между пятью автомобилями, при этом максимальная оценка за одну конкретную машину составляла 10 баллов.

Год назад победителем европейского конкурса "Автомо ... Читать дальше »

По данным Министерства топлива и энергетики, в период с января по сентябрь 2009 года в Украине на 3,6% сократилось производство бензина. По сравнению с 2008 годом - до 2,477 млн. тонн.

В то же время производство дизтоплива увеличилось на 3,3% - до 2,49 млн. тонн, а мазута сократилось на 0,6% - до 1,7 млн. тонн. Как информирует «УНИАН», объемы переработки нефтяного сырья (нефть, конденсат, газойль) возросли на 0,7% - до 8,312 млн. тонн. Его поставки на заводы увеличились на 0,5% - до 8,271 млн. тонн.

Согласно статистическим данным, в сентябре 2009 года выпуск нефтепродуктов возрос по сравнению с сентябрем 2008 года, в том числе производство бензина на 31,1% - до 319,8 тыс. тонн, ДТ - на 41% до 328,8 тыс. тонн, мазута - на 45,2% до 235,9 тыс. тонн. Переработка увеличилась на 34,3% - до 1,058 млн. тонн. Поставки нефтяного сырья увеличились на 27,6% - до 1,025 млн. тонн. Мощности НПЗ Украины рассчитаны на переработку около 50 млн. тонн нефти в год. Загрузка НПЗ за 9 месяцев возросла до 20,1% - с 19,8% за 9 месяцев 2008 года. Простои сократились с 801 до 763 суток.

Источник:

http://www.autocentre.ua/

Вітаю, усіх гостей та мешканців України, з цим літним святом  З Днем Незалежності України!!!

Це свято вважаєтся святом кожного українця, як день народженння, бо це так і є, це день народженння нашою країни!! Яка з кожніим роком, вона стає красивішою,

богатою.

Якій сьогодні виповнилось 18 років. Бажаю щою наща країна, була, найкрасивішою державою всвіті, щоб частіше приїзджали туристи з інших країн, заради того щою побачити красивіши пейзажи,  відчути свіже повітря біля моря..

Найголовніше, що хочу побажати України, це поновити взаєвідносини с Росією, подолати кризис, та щоб робітники знайшли роботу, обрати гідного президента України, який би відновил порядок на України, та більше здорової нації!!!

Ще раз зі святом З Днем Незалежності Укразхни!!!!

Ехать на таком участке дороги свыше 40 км/ч, зная о «запасных» 20 км/ч, нельзя – гаишники накажут за невыполнение требований дорожных знаков.

Уже почти неделю в столице на некоторых наиболее оживленных дорогах разрешено ездить со скоростью 80 км/ч. А можно ли на них разгоняться до 100 км/ч, учитывая «запасные» 20 км/ч?

На некоторых столичных магистральных улицах и проспектах действуют новые ограничительные лимиты скорости. Всего в Киеве насчитывается 14 таких дорог (см. таблицу). Информируют водителей об измененном «пороге» скорости в 80 км/ч запрещающие дорожные знаки 3.29, установленные без табличек 7.9 «Полоса движения». Таким образом, их действие распространяется на всю ширину проезжей части.

Основания

Подобное нововведение было реализовано благодаря Постановлению Кабмина № 395 от 22.04.2009 года, которое внесло изменения в ПДД. Согласно п. 4 этого документа «на участках дорог, где созданы дорожные условия, дающие возможность двигаться с более высокой скоростью, по согласованию с ГАИ решением владельцев дорог или органов, которым передано право на содержание таких дорог, допустимая скорость движения может быть увеличена путем установки соответствующих знаков». Руководствуясь этим постановлением, столичная ГАИ совместно с предприятием «Киевавтодор» с целью увеличения пропускной способности улиц и уменьшения задержек транспорта определила магистрали, где разрешено движение со скоростью до 80 км/час.

«Грамотные» автомобилисты считают, что на дорогах, где увеличен скоростной лимит, можно ехать 100 км/ч. Они полагают, что «приплюсовывать» к существующим ограничениям дополнительные 20 км/ч безнаказанн ... Читать дальше »

Уважаемые пользователи, модераторы и проверенные пользователи!

Те кто может добавлять всё про автомобили и хочет этим делом заниматься то Вам сюда добавляйте, только пожалуйста не путайте марку и модель авто, и желательно писать источник, откуда был взят материал.

С Уважением админ!

Уважаемые Гости и Пользователи нашего сайта!

В течении двух дней слегка преобразился на форуме раздел "Мото",

на котором присутсвуют некоторые модели мототранспорта, если кто -то из вас умеют пользоватся вебсайтами, просьба добавлять  мототранспорт  по категориям, а если вы незнаете к какой категории относится данный мотоцикл (спортбайк, стритфайтер, круизер, турер. чоппер, классика), так выкладывайте только на форме, потом я его перенесу  в ту категорию к которой он относится.

С уважением админ сайта Upiter.

Модификация FQ-400 — самый быстрый и самый экстремальный Lancer Evolution из всех когда-либо представленных английским подразделением Mitsubishi Motors.
Модель оснащается стандартным для LanEvo 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом и фирменной системой контроля за клапанами MIVEC, вот только показатели у силовой установки совсем не стандартные:
максимальная мощность в 403 л.с. доступна при 6 500 об/мин
максимальный крутящий момент в 525 Нм приходится на 3 500 об/мин
до 100 км/час LanEvo X FQ-400 разгоняется за 3,8 секунды 
Автомобиль выйдет в продажу на рынке Англии в июне этого года, стоимость машины начинается от £49 999 ($79 051).
Система полного привода у FQ-400 не нова — фирменная Super-All Wheel Control (S-AWC), которая включает в себя системы Active Stability Control, Active Centre Differential, Active Yaw Control и Sport ABS. Все это есть и в обычном LanEvo X. Подвеска новой модификации получила пружины Eibach, амортизаторы Bilstein и легкие 18-дюймовые 9-спицевые литые диски с шинами Toyo Proxes R1R. Тормозная система также была доработана.

Чтобы добыть 403 «лошади» из недр двигателя, объем рабочих цилиндров у которого равен всего лишь 2 литрам, инженерам Mitsubishi пришлось серьезно потрудиться. Например, на перепрограммирование электронного управляющего блока было потрачено более 500 рабочих часов. Двигатель получил высокотемпературную турбину, высокопроизводительные топливные инжекторы, большой интеркулер, 3-дюймовые стальные воздуховоды и многое другое. Создатели утверждают, что силовая установка получилась не только мощной, но и надежной (гарантия 3 года или 36 000 миль пробега).

http://www.autoconsulting.com.ua

GM объявила дилерам о намерении выпустить специальную модификацию купе Camaro Bumblebee, построенной в честь одноименного персонажа из фильма «Трансформеры». Заказы на автомобиль в США начнут принимать с 1 июня 2009 года, а производство машины продлится с конца июня по декабрь. 

Спецверсия Chevrolet Camaro, как и киношный прототип, будет окрашена в желтый цвет, получит черные полосы через весь кузов и шильдики с логотипом «Трансформеров» на колесных дисках, порогах и центральной консоли. 

Bumblebee будет доступен в версии LT (оснащается двигателем V6 мощностью 304 л.с.) и SS (V8 мощностью 426 л.с.), передает aVto.ru. Стоимость новинки пока не сообщается, но она будет явно больше 23 тыс. долларов - столько стоит в Америке обычный Camaro. 

Фантастический боевик «Трансформеры», снятый в 2007 году по мотивам серии игрушек компании «Hasbro» и одноименного мультсериала, повествует о войне автоботов и десептиконов - разумных инопланетных роботов, способных трансформироваться в разнообразную технику. Bumblebee - один из положительных героев фильма, искренний и дружелюбный солдат. После тяжекого повреждения ему стало сложно общаться, поэтому для разговора он использует музыкальные треки радиостанций.

Источник  http://auto.oboz.ua/